Más aún,  se afirmó que la estrategia de la Corporación Energia, no aportaba en general al logro de los objetivos planteados a la cosmonáutica nacional.  Fundamentalmente  en asuntos relacionados con la creación de nuevos sistemas de transporte espacial de uso múltiple, y  los programas para investigar la Luna y Marte.

Ahora, una vez consumada la destitución de Sevastiánov, es deplorable que sus oponentes no estén en condiciones de explicar a la opinión pública la situación en torno a la fabricación de la nave espacial tripulada Kliper, y en general, de lo que se está haciendo en el país para la creación de naves espaciales destinadas al transporte de cosmonautas.

"Si no continúa el trabajo para la creación de nuevas naves espaciales, Rusia puede quedar retrasada en el sector de la cosmonáutica tripulada frente a Estados Unidos, China y los países de la Unión Europea. Dentro de siete años, Estados Unidos ya habrá construido una nave nueva (Orión)  un serio competidor a  nuestras naves Soyuz en el mercado mundial. Para ese tiempo, podremos quedar substancialmente rezagados en tecnologías de ese tipo", había señalado antes Sevastiánov.

Precisamente para resolver ese problema,  la corporación Energía en su mayor parte, con recursos propios, concluyó en la fase de diseño el proyecto para construir la nave Kliper, un programa que hasta hace poco tiempo tuvo el respaldo de Roscomos. Además, Kliper fue la mejor  carta de presentación de la industria espacial rusa en exposiciones  aeroespaciales internacionales de renombre, entre ellas, la reciente exhibición rusa MAKS-2005.

Ahora, en lugar de un programa que estaba a punto de ponerse en marcha, y que según Sevastiánov, fue el motivo de su destitución, por centésima vez en Rusia se propone modernizar las naves tripuladas Soyuz, aparatos con al menos cincuenta años de antigüedad.

"Pienso que próximamente determinaremos los parámetros de la nueva nave tripulada rusa, y en el curso de año, presentaremos una propuesta a Roscomos", dijo el pasado 31 de julio Vitali Lópot, recién nombrado presidente de la corporación Energía.

 Entre otras cosas,  Lópot no dijo nada nuevo, ese tipo de declaraciones ambiguas se han pronunciado muchas veces de manera oficial. Lo más notable, fueron sus declaraciones con respecto al futuro del proyecto Kliper.

"Puedo informarles que el Kliper no lo exhibiremos más (en el salón aeroespacial MAKS 2007), en los próximos meses analizaremos detalladamente ese proyecto promovido en su tiempo por  uno de los antiguos dirigentes de Energia, Yuri Semiónov" (el presidente que sustituyó Sevastiánov).

Esas declaraciones dan la impresión de que se intenta presentar el Kliper, un programa absolutamente moderno, como un proyecto caduco.  En este caso tampoco es comprensible, ¿Cómo pueden presentarse tecnologías de más de medio siglo de antigüedad (las naves Soyuz) como si fuesen la innovación más reciente?

A propósito,  Energía dirige el funcionamiento del segmento ruso en la Estación Espacial Internacional (EEI) y en cooperación con otras empresas vinculadas a la NASA estadounidense,  a la Agencia Espacial Europea y a otros países, coordina este programa internacional  espacial de perspectivas excepcionales.

Desde el punto de vista de la participación rusa en el  programa EEI,  no está claro de qué manera Roscomos planea explotar la plataforma espacial únicamente con ayuda de las naves tripuladas Soyuz y los cargueros autónomos Progress.

No es un secreto que los estadounidenses están a punto de suspender buena parte de sus actividades en la EEI, y que también estudian planes para desarrollar  investigaciones específicas en la EEI mediante misiones únicas, lo que excluye la necesidad de hacer vuelos regulares a la órbita.  Tendremos mucha suerte si nuestros colegas estadounidenses cumplen sus promesas y garantizan hasta 2010 la cantidad necesaria de vuelos de sus transbordadores para concluir  la construcción de la EEI. Una vez concluya ese plazo, los transbordadores estadounidenses pasarán a la historia para dejar el paso libre, y lo más importante - dinero disponible para realizar el nuevo sueño norteamericano- de nuevo alcanzar la Luna, y de todas maneras, volar a Marte.

Desde cualquier punto de vista, se pueden o no criticar los planes de nuestros socios de la Nasa, y también refutar las controvertidas tesis de Sevastiánov relacionadas con la explotación de los recursos minerales de la Luna. Pero con esas críticas Rusia no tendrá una nueva nave espacial tripulada  y mucho menos la seguridad de que podrá explotar tecnológicamente y concluir la construcción del complejo orbital.

Por su puesto que es posible adoptar posturas pasivas y alardear con la cantidad de cohetes espaciales lanzados cada año,  y fijar los planes de las investigaciones científicas en dependencia del número de turistas deseosos de dar un paseo a la EEI.  Pero no queda claro si la cosmonáutica rusa tendrá o no perspectivas en el futuro.