Redacción BBC Mundo
Ford, la segunda empresa automotriz de Estados Unidos, anunció pérdidas
multimillonarias para el segundo trimestre del año, en el peor resultado en la
historia de la compañía.
Los directivos de la automotriz anunciaron que se concentrarán en la venta de
vehículos más pequeños, que solían ser exclusivos del mercado exterior, para
sobrellevar las dificultades.
La caída de Ford es la más reciente en una larga procesión de pobres
resultados para la industria automotriz estadounidense, aunque el mercado global
también enfrenta la necesidad de efectuar cambios para poder sobrevivir.
Funcionarios de Ford reportaron la pérdida de casi US$8.700 millones en los
últimos tres meses, comparado a las ganancias de US$750 millones registradas
durante el mismo período el año pasado.
La mayoría de la pérdida se debe al cierre de las fábricas que producen
camiones y camionetas.
Cambio de mentalidad
La compañía señala que la reducción en demanda de su gran camioneta, otrora
el vehículo más rentable de Ford, y los altos precios de los combustibles han
causado "un cambio de mentalidad permanente en el consumidor" a favor de autos
más eficientes.
Así que estará modificando varias de sus fábricas para construir seis modelos
de autos que ya son muy populares por fuera de Estados Unidos para consumo
interno.
Los directivos de Ford reconocen que la empresa, que ha perdido más de US$15.000
millones en los dos últimos años, no alcanzará su objetivo de registrar
ganancias para 2009.
El panorama no parece ser muy alentador para las otras compañías automotrices
en Estados Unidos.
Chrysler contempla recortar más de mil empleos en los próximos meses,
mientras que General Motors está siendo superada en ventas por Toyota y
seguramente esta empresa japonesa sobrepasará a GM como la más grande del mundo.
Difícil para todos
Pero eso no significa una época de vacas gordas para los fabricantes
japoneses y europeos.
El jefe de la Nissan dice que la industria global se acerca a una tormenta
sin precedentes por la caída de las ventas en Europa, Oriente y Estados Unidos.
En Europa, por su parte, la francesa Renault dice que recortará 5.000 empleos
para reducir 10% de los costos, mientras que la alemana Daimler -fabricante de
la línea Mercedes Benz- anunció que sus ganancias a futuro estarán por debajo de
los esperado.
EN VIVO
